Освещение тоннелей и подземных переходов

ОСВЕЩЕНИЕ ТОННЕЛЕЙ И ПОДЗЕМНЫХ ПЕРЕХОДОВ

Светильники для подземных переходов и тоннелей должны полностью восполнять отсутствие дневного света с учетом адаптивных способностей человеческого глаза. Они располагаются на стенах или перекрытиях с определенным интервалом, чтобы обеспечить достаточный световой поток и равномерно осветить пространство, будь то проезжая часть или пол пешеходного перехода.

Где применяются:

• подземные тоннели,

• подземные и наземные пешеходные переходы,

• аварийная навигация и эвакуационное освещение,

• интенсивное освещение разметки и отдельных зон автотранспортных тоннелей: поперечных сбоек, ниш.

НОРМЫ И ТРЕБОВАНИЯ

Основная задача искусственного освещения в автомобильном тоннеле обеспечение безопасности дорожно-транспортного движения. Поэтому, оно должно быть равномерным, без затемненных или, наоборот, засвеченных участков, а также без слепящего эффекта. Это создает комфортные и безопасные условия для водителей, позволяет им сосредоточить внимание на дороге.

В зависимости от характера движения (одностороннее или двустороннее) и интенсивности транспортного потока тоннели подразделяют на классы. При наличии факторов, ухудшающих условия безопасности или комфортности движения, класс может быть повышен. К таким факторам, например, относится наличие боковых въездов и выездов.

Для каждого класса предъявляются свои нормы, прописанные в различных нормативных документах. К ним относятся ГОСТ Р 56334-2015 «ТОННЕЛИ АВТОДОРОЖНЫЕ. ОСВЕЩЕНИЕ ИСКУССТВЕННОЕ. НОРМЫ И МЕТОДЫ РАСЧЕТА» и DIN 67524 «Освещение автодорожных тоннелей и подземных переходов», а также ряд других. Там же указаны методы расчета, стандарты и требования к характеристикам осветительных приборов и прочее.

Кроме того, освещение транспортной зоны предусматривает два режима: дневной и ночной. Это связано с тем, что в светлое время суток разница в уровнях яркости естественного дневного света снаружи тоннеля и темного пространства внутри делает въезд и выезд из него участками с высоким риском аварийности. Так, при въезде водителю необходимо адаптироваться к более скудному свету, а при выезде он может быть ослеплен ярким солнцем на короткий промежуток времени.

Поэтому в дневном режиме должно быть обеспечено плавное изменение уровня освещенности от естественного при въезде к существенно менее яркому искусственному в основной части тоннеля, а также обратный переход при выезде из него. Это существенно облегчает адаптацию зрения водителей к меняющимся условиям. Выделяют четыре яркостные зоны: пороговую, переходную, внутреннюю и выездную. Соответствующий характер распределения яркости дорожного покрытия для каждой из них прописан в различных стандартах и ГОСТах.

В ночном режиме необходимость в ярком искусственном освещении пропадает: количество света снаружи и внутри тоннеля практически одинаковое. Поэтому его интенсивность на въезде и выезде понижают в несколько раз.

В связи с этим подходящие осветительные приборы должны удовлетворять целому ряду требований. Как правило, для основного освещения подземных тоннелей и переходов используются светильники со светодиодными и разрядными лампами мощностью от 50 до 400 Вт, обеспечивающие высокую горизонтальную и вертикальную освещенность. Так, для основных тоннельных зон с разными требованиями к освещению (въезд, внутренняя зона и выезд) можно подобрать как разные светильники, так и изделия одной модели, но с разными типами КСС.

Для общего освещения проезжей части оптимально подойдет Геспер – лидер от GALAD этой сфере с 2011 года. Он сочетает передовые тенденции и собственные разработки. Второе поколение этих светильников сохранило характеристики защиты и надежности, но приобрело более компактную форму, элегантный дизайн и собственную оптику.

Достойная альтернатива – тоннельные светильники Атлант из нержавеющей стали со специальным отражателем. Они используются с традиционными источниками света (лампы ДНаТ). А ДДУ21 Арктур предназначен для обозначения края дорожного полотна и маркировки полос. Потолочный ДВУ25 LED с матовым рассеивателем, минимизирующим слепящее действие – идеальное решение для подземных переходов.

ПОЧЕМУ GALAD?

МСК «БЛ ГРУПП» – лидер в освещении автотранспортных тоннелей. Под брендом GALAD мы выпускаем продукцию, соответствующую всем необходимым нормам и требованиям. Мы на 95% импортонезависимая Корпорация, и практически все комплектующие делаем самостоятельно, поэтому контролируем качество на каждом этапе производства.

Тоннельные светильники от GALAD это:

• соответствие международным стандартам и ГОСТу,

• светодиоды с высокой световой отдачей,

• устойчивый к агрессивной среде корпус (кислотостойкая нержавеющая сталь и/или анодированный алюминий),

• высокая степень защиты от грязи, пыли и влаги (не ниже IP65, для светодиодных светильников – чаще IP66),

• качественные отражатели, которые не теряют своих свойств,

• ударопрочное силикатное защитное стекло, которое сохраняет коэффициент пропускания с течением времени,

• устойчивость к большим перепадам температур: от -40 до +40 ° С (у Атланта от -60 до +40 °С),

• различные типы КСС по любые задачи освещения.

Светильники GALAD с разрядными лампами укомплектованы электромагнитным блоком питания (модификации с электронным ПРА доступны под заказ), светодиодные выпускаются с электронным ПРА.

МСК «БЛ ГРУПП» – это широкий спектр компетенций в сфере светотехники. Наши специалисты могут провести светотехнический расчет, который будет выполнен с учетом параметров тоннеля (ширина, высота, протяженность), его архитектурно-технической специфики, особенностей местности, интенсивности дорожного движения и других характеристик. Мы не только подберем светильник, который оптимально подойдет для вашего проекта, но и предложим оптимальное количество приборов и наиболее эффективные места их расположения с учетом всех критериев. Хотите узнать больше? Свяжитесь с нашими специалистами и получите консультацию по интересующему вас вопросу