Освещение тоннелей и подземных переходов
Настенные и потолочные светильники для освещения переходов и подземных тоннелей должны полностью восполнять отсутствие дневного света с учетом адаптивных способностей человеческого глаза. Освещение формируется установленными на стены или перекрытия светильниками, расположенными через определенные интервалы. Основная их задача — обеспечивать достаточный световой поток с целью равномерного освещения пространства: стен, проезжей части, пола пешеходного перехода.
Где применяются:
- Подземные тоннели
- Подземные и наземные пешеходные переходы
- Аварийная навигация и эвакуационное освещение. В случае внезапного отключения освещения при аварии или падении напряжения наличие специальных светильников мощностью
15-30 Вт обеспечивает уровень освещенности не менее 10 лк) - Интенсивное освещение дорожной разметки и отдельных зон автотранспортных тоннелей: поперечных сбоек, ниш
Задачи освещения
- Обеспечение безопасности дорожно-транспортного движения. Высокий риск аварийности в светлое время суток обусловлен разницей в уровнях яркости естественного дневного освещения и почти полностью темного пространства тоннеля. При въезде и выезде из тоннеля глаза могут быть ослеплены ярким светом на короткий промежуток времени, а зрение водителя может «отключиться».
- Равномерное освещение дорожного полотна и плавное изменение освещенности — для улучшенной адаптации водителя или пешехода на территории объекта.
- Отсутствие слепящего эффекта при равномерном освещении дорожного полотна.
- Освещение аварийных и эвакуационных выходов. Светильник ,со встроенным аккумулятором способен работать более трех часов в аварийном режиме и при широком диапазоне температур от -30 до +50 °С.
Нормы освещения в автомобильных тоннелях
Транспортная зона, служебно-технические и вспомогательные помещения тоннеля должны иметь рабочее и аварийное освещение. В зависимости от характера движения (одностороннее или двустороннее) и интенсивности транспортного потока тоннели подразделяют на классы. Для каждого из них имеются свои нормы, прописанные в нормативных документах. При наличии факторов, ухудшающих условия безопасности или комфортности движения, класс тоннеля может быть повышен. К таким факторам, например, относится наличие боковых въездов и выездов.
|
Движение |
Одностороннее |
Двустороннее |
||||
|
Интенсивность движения на одну полосу, ед/ч |
До 500 |
От 500 до 1500 включ. |
Св.1500 |
До 100 |
От 100 до 400 включ. |
Св.400 |
|
Класс тоннеля по освещению |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
Требования к освещению тоннелей
Характеристики приборов для освещения тоннелей и переходов должны отвечать строгим требованиям стандартов. К ним относятся ,ГОСТ Р 56334-2015 ТОННЕЛИ АВТОДОРОЖНЫЕ. ОСВЕЩЕНИЕ ИСКУССТВЕННОЕ. НОРМЫ И МЕТОДЫ РАСЧЕТА ,и DIN 67524 (1 и 2 часть) Освещение автодорожных тоннелей и подземных переходов, а также ряд других нормативных документов. Они устанавливают нормы и методы расчета искусственного освещения автодорожных тоннелей.
Каждое подземное сооружение является уникальным строением, со своей архитектурно-технической и прочей спецификой.
На этапе проектирования тоннеля или перехода определяющими факторами являются:
- интенсивность дорожного движения,
- высота, ширина и протяженность тоннеля,
- технические и другие особенности местности.
Светотехнический расчет на этапе проектирования позволяет точно подобрать не только модель и количество светильников, но и рассчитать необходимое количество для максимально эффективного расположения. Для основных тоннельных зон с разными требованиями к освещению — въезд, средняя часть (внутренняя) и выезд — применяются специальные светильники со светораспределением (КСС), соответствующим выбранной системе освещения. Возможно также использование одного светильника с разными типами КСС.
Можно подобрать осветительный прибор для решения конкретных задач. Например, GALAD ЖПУ29Атлант и GALAD Геспер LED обеспечивают общее освещение проезжей части в зоне тоннеля. ДДУ21Арктур предназначен для обозначения края дорожного полотна и маркировки дорожных полос. Потолочный GALAD ДВУ25 LED с матовым рассеивателем, минимизирующим слепящее действие — идеальное решение для подземных переходов
В большинстве случаев в освещении подземных тоннелей и переходов используются светильники со светодиодными и разрядными лампами мощностью от 50 до 400 Вт, обеспечивающие высокую горизонтальную и вертикальную освещенности. Рабочее освещение транспортной зоны предусматривает два режима: дневной и ночной.
В дневном режиме для облегчения зрительной адаптации водителей должен быть обеспечен плавный переход от высокого уровня естественного освещения при въезде в тоннель к существенно более низкому уровню искусственного освещения основной части тоннеля, а также обратный переход при выезде из него. Поскольку в закрытом пространстве почти полностью отсутствует дневной свет, попадая в него, зрение водителя за считанные секунды должно адаптироваться к резко изменившимся условиям. Поэтому выделяют четыре яркостные зоны: пороговую, переходную, внутреннюю и выездную с соответствующим характером распределения яркости дорожного покрытия, прописанные в стандартах и ГОСТах.
Ночью работают только светильники ночного освещения, чтобы внутри тоннеля и за его пределами ситуация была практически идентичная, чтобы резкие перепады освещения так же не влияли на зрение водителя. В связи с этим светильники должны удовлетворять ряду требований для создания эффективной системы освещения.
Почему GALAD?
Светодиоды ведущих мировых производителей, в том числе и российского производства.
Светодиодные светильники укомплектованы электронным блоком питания, светильники с разрядными лампами (GALAD ЖПУ29 Атлант) — электромагнитным ПРА. Под заказ доступны модификации с электронным ПРА.
Материал корпуса изготовлен из кислотостойкой нержавеющей стали и/или анодированного алюминия, устойчивого к агрессивной среде. Светильник Атлант из нержавеющей стали со специальным отражателем. Они используются как с традиционными источниками света (лампы ДНаТ), так и со светодиодами.
Высокая степень защиты (не ниже IP65) делает наши светильники особо защищенными от грязи, воды и пыли в условиях закрытых пространств. Отражатели не теряют своих свойств, и яркость дорожного полотна не снижается со временем. Для светодиодных светильников нашего производства характерна степень защиты IP66 (У GALAD Арктур LED — IP67), не допуская попадания грязи и влаги внутрь платы и повреждения соединений внутри нее.
Устойчивость к большим перепадам температур: от ?40 до +40 °С. У GALAD ЖПУ29 Атлант от ?60 до +40 °С.
Ударопрочное силикатное защитное стекло сохраняет коэффициент пропускания с течением времени.
Различные типы КСС по любые задачи освещения.
Соответствие международным стандартам и ГОСТу.
Заказать светотехнический расчет освещения объекта
